T’as vu mes beaux accords avec la Chine ?

commerceFaute de mieux, la Fran­ce devra se satis­fai­re des 18 milliards d’euros de contrats signés lors de la visi­te du prési­dent chinois. Si cette somme peut en effet paraî­tre consé­quen­te, elle ne repré­sen­te que 1,2 % du total des impor­ta­tions chinoi­ses (1950 Milliards de $ US en 2013).

Il faut ajou­ter à ce déjà maigre butin des contrats qui ne sont en fait que des renou­vel­le­ments d’accords de colla­bo­ra­tion. Si la comman­de des 1000 héli­co­ptè­res chez Airbus inquiè­te les plus hosti­les à tout ce qui est Chinois, qu’ils soient rassu­rés. Le parte­na­riat entre Airbus Heli­cop­ters et AVIC est en effet une histoi­re datant de plusieurs années, ce d’ailleurs comme pour Safran.

Concer­nant les 70 Airbus comman­dés, les 27 A330 sont ceux qui avaient été gelés en repré­sailles du projet euro­péen de taxe sur le CO². Restent tout de même les 43 A320 dont la comman­de date là aussi de quel­que temps, mais mise en sommeil en prévi­sion de la visi­te de Xi Jinping. Areva n’a pas davan­ta­ge atten­du pour les élec­tions muni­ci­pa­les fran­çai­ses pour déve­lop­per son parte­na­riat avec la Chine, celui-ci étant là aussi une vieille et longue histoi­re.

La seule ques­tion à se poser est l’utilité de ces annon­ces péta­ra­dan­tes. Que vien­nent en effet faire au premier-plan des person­nes de tous bords poli­ti­ques qui ne sont pour rien ou pas grand-chose dans les accords commer­ciaux, mais qui tirent la couver­tu­re à eux pour des raisons souvent élec­to­ra­lis­tes ? Je vous lais­se réflé­chir à la répon­se.