Marché auto­mo­bile : + 14 % en 2013, de 8 à 10 % en 2014

En 2013, ce sont près de 22 millions de véhi­cules auto­mo­biles qui ont été vendus en Chine, soit une hausse de 13,87 % par rapport à 2012. Secteur long­temps en surca­pa­ci­té, la produc­tion en 2013 est marquée par un chiffre proche de celui des ventes (21 984 100 vendus pour 22 116 800 fabri­qués), ce qui a permis aux prin­ci­paux construc­teurs d’augmenter la part de bénéfices.

Sur les 15 prin­ci­paux construc­teurs, 12 ont accru leurs béné­fices, dont 6 de plus de 50 %. Avec plus de 5 millions de véhi­cules vendus, SAIC Motors a augmen­té ses ventes de 14 %. Le grand gagnant est FAW avec un reve­nu en hausse de 27 %. Les 30 milliards de yuans ont déga­gé un béné­fice net de 1 milliard de yuans. BYD pour sa part a géné­ré un Chiffre d’affaires de 27 milliards de yuans, en hausse de 9,60 %.

Pour l’année 2014, les construc­teurs tablent sur une hausse comprise entre 8 et 10 %. Cette année devrait voir un fort déve­lop­pe­ment des véhi­cules à éner­gie nouvelle, ce qui impose un chan­ge­ment de stra­té­gie. Les construc­teurs vont par consé­quent réduire leur soutien aux véhi­cules tradi­tion­nels pour promou­voir ceux à éner­gies nouvelles. C’est ainsi que le construc­teur chinois BYD va déve­lop­per sa stra­té­gie sur la gamme des bus élec­triques en visant les agglo­mé­ra­tions les plus polluées. Pour sa part, SAIC va mettre sur le marché deux petites sœurs de la Roewe E50 pour atta­quer le marché des villes avec ses petits véhi­cules électriques.