Marché auto­mo­bi­le : + 14 % en 2013, de 8 à 10 % en 2014

En 2013, ce sont près de 22 millions de véhi­cu­les auto­mo­bi­les qui ont été vendus en Chine, soit une haus­se de 13,87 % par rapport à 2012. Secteur long­temps en surca­pa­ci­té, la produc­tion en 2013 est marquée par un chif­fre proche de celui des ventes (21 984 100 vendus pour 22 116 800 fabri­qués), ce qui a permis aux prin­ci­paux construc­teurs d’augmenter la part de béné­fi­ces.

Sur les 15 prin­ci­paux construc­teurs, 12 ont accru leurs béné­fi­ces, dont 6 de plus de 50 %. Avec plus de 5 millions de véhi­cu­les vendus, SAIC Motors a augmen­té ses ventes de 14 %. Le grand gagnant est FAW avec un reve­nu en haus­se de 27 %. Les 30 milliards de yuans ont déga­gé un béné­fi­ce net de 1 milliard de yuans. BYD pour sa part a géné­ré un Chif­fre d’affaires de 27 milliards de yuans, en haus­se de 9,60 %.

Pour l’année 2014, les construc­teurs tablent sur une haus­se compri­se entre 8 et 10 %. Cette année devrait voir un fort déve­lop­pe­ment des véhi­cu­les à éner­gie nouvel­le, ce qui impo­se un chan­ge­ment de stra­té­gie. Les construc­teurs vont par consé­quent rédui­re leur soutien aux véhi­cu­les tradi­tion­nels pour promou­voir ceux à éner­gies nouvel­les. C’est ainsi que le construc­teur chinois BYD va déve­lop­per sa stra­té­gie sur la gamme des bus élec­tri­ques en visant les agglo­mé­ra­tions les plus polluées. Pour sa part, SAIC va mettre sur le marché deux peti­tes sœurs de la Roewe E50 pour atta­quer le marché des villes avec ses petits véhi­cu­les élec­tri­ques.