Donner la prio­ri­té aux piétons : un pari très loin d’être gagné

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Des voitures qui s’arrêtent pour lais­ser passer le piéton enga­gé sur les passages qui leur sont dédiés. Telle est la mission qui a été confiée aux diffé­rents services de police par le gouver­ne­ment de Nanning.

Il faut savoir que jusqu’à présent, les piétons étaient plus souvent assi­mi­lés à des quilles de bowling qu’à des êtres humains. La situa­tion s’étant forte­ment dégra­dée avec la hausse verti­gi­neuse du nombre de voitures, seuls quelques piétons en « phase termi­nale » se risquaient à traver­ser un carre­four alors qu’une voiture étant en vue.

Le record a été établi par une habi­tante de la capi­tale de région qui a dû patien­ter près de 30 minutes. Et encore ! Il faut préci­ser que le passage lui a non pas été permis par un auto­mo­bi­liste animé par une fibre sociale surdi­men­sion­née, mais grâce à l’intervention d’un poli­cier aidant au péril de sa vie la dame à traverser.

Une passe­relle aérienne ou souter­raine coûtant plus cher que l’éducation forcée des conduc­teurs, le gouver­ne­ment local a donc déci­dé d’agir. Comme souvent, il y a d’abord eu une période de tran­si­tion alimen­tée par des spots inci­ta­tifs diffu­sés sur les chaines locales. Les effets ont été évidem­ment limi­tés et après trois mois de sensi­bi­li­sa­tion est venu le temps des sanctions.

Depuis le 1er octobre, tout auto­mo­bi­liste qui ne s’arrête pas pour lais­ser passer un ou plusieurs piétons est passible d’une amende de 150 RMB (un peu moins de 20 €) et surtout d’un retrait de 3 points. Les auto­mo­bi­listes à l’arrêt doivent de plus respec­ter une distance d’environ 1 mètre du passage pour piéton, ce pour rassu­rer les piétons surpris par cette soudaine amabilité.

Est-ce que ça marche ? Il est encore trop tôt pour avoir un avis, mais l’application géné­ra­li­sée de ce nouveau compor­te­ment va sans doute deman­der du temps, beau­coup de temps…