Quoti­dien du Chinois

Le permis de conduire fran­çais enfin recon­nu en Chine : bonne route !

En visite en Chine en 2009, Fran­çois Fillon, alors Premier ministre, avait promis la mise en place rapide de l’échange du permis de conduire. Cette mesure à double sens devait enfin permettre aux expa­triés de conduire en Chine, la réci­pro­ci­té étant de mise pour un Chinois vivant ou visi­tant la France. Une fois de retour, le châte­lain de la Sarthe a sans doute été acca­pa­ré par des affaires plus… 

Analyse d’urine contre chaus­sures presque gratuites

Le titre de cet article peut surprendre, mais il ne faut pas perdre de vue que nous sommes en Chine. Si l’explosion du nombre d’internautes s’accompagne d’une hausse verti­gi­neuse du nombre d’arnaques, les créneaux plus tradi­tion­nels sont tout autant concer­nés. Parmi les cibles figurent les personnes âgées comme l’a récem­ment démon­tré la décou­verte d’une usine d’assemblage de télé­phones mobiles desti­nés aux seniors. De ces appa­reils vendus comme neufs, seule… 

Hors-Série

Expa­triés, pour­quoi parler chinois ne sert à rien ?

Après 12 ans passés en Chine, un constat s’impose : pour un expa­trié, parler chinois ne sert à rien et peut même se révé­ler handi­ca­pant ! Ce juge­ment qui devrait me faire des amis parmi les inven­teurs de méthodes linguis­tiques demande quelques expli­ca­tions. Parler la langue du pays consti­tue pour­tant un instru­ment obli­ga­toire favo­ri­sant l’intégration ? Foutaise, car étran­ger vous êtes et étran­ger vous reste­rez, quel que soit votre niveau de putong­hua…

Made in China

Un marché auto­mo­bile très dicta­to­rial

Lors des deux dernières décen­nies, le nombre de voitures en Chine a augmen­té de manière verti­gi­neuse, les ventes étant passées de 500 000 en 1998 à plus de 21 millions à 2015. Même sans évoquer les effets néga­tifs liés à la pollu­tion engen­drée par cette hausse, le parc auto­mo­bile chinois est confron­té à un problème majeur qu’est celui de son iden­ti­té. Cet aspect a été abor­dé lors d’un sympo­sium orga­ni­sé…

Yongnuo, quand les Chinois font les niches

En règle géné­rale, les produits fabri­qués en Chine ne le sont qu’à des milliers ou millions d’exemplaires. Vendus à leurs clients à bas coût pour que ces derniers réalisent un maxi­mum de marge, c’est sur la quan­ti­té et des condi­tions de travail souvent discu­tables que ces entre­prises parviennent à être « rentables ». Ce mode de fonc­tion­ne­ment explique que seuls les produits deman­dant une grande quan­ti­té sont produits en Chine. Moins struc­tu­ré finan­ciè­re­ment…

Ces trucs qui vous rasent

À gauche le RQ-1280 et à droite le RQ-1280. Comme vous pouvez le consta­ter sans trop d’efforts, ces deux rasoirs affichent une certaine de ressem­blance. La présence des hame­çons en arrière-plan se justi­fie au fur et à mesure de la lecture de l’article. Tout comme la réfé­rence commune, l’air de famille ne doit rien au hasard et peut lais­ser penser à une bonne affaire. Le modèle origi­nal de la… 

Voya­ge au pays de la bana­ne et de l’hévéa

Comme la plupart des régions du monde possé­dant un mini­mum de carac­tère, l’activité écono­mique du Xishuang­ban­na repose pour partie sur le tourisme. Le déve­lop­pe­ment rapide des moyens de trans­port asso­cié à une hausse des reve­nus d’un grand nombre de… 

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Histoire des rela­tions Europe – Chine par Jean Claude Martin

Les intel­lec­tuels fran­çais et la chine au XVIIIe siècle – Voltaire (2)

La ques­tion reli­gieuse et l’athéisme Dans ses œuvres, en parti­cu­lier dans L’ingénu, Voltaire s’oppose vigou­reu­se­ment à la reli­gion catho­lique, tant celle des jansé­nistes que celle des jésuites. La Chine lui donne l’occasion de trai­ter la ques­tion de l’athéisme et d’affirmer…

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